Auszug - Masterplan Skandinavienkai  

Herr Mauritz stellt den Antrag, dass die Verwaltung prüfen solle, ob eine Einrichtung einer zweiten Ebene (zur Abstellung von Trailern) über die vorhandenen Flächen des Skandinavienkais möglich wäre, um die Grünflächenressourcen zu schonen, sowie eine Darstellung der dafür notwendigen Kosten.

Herr Jürrens fragt, inwieweit Berechnungen über den Anstieg des Meeresspiegels Teil der Prüfung seien, da Travemünde Überschwemmungsgebiet sei.

Herr Siemensen antwortet, dass dies die Festlegung der Kaioberkante betreffe, wobei es sich um eine bautechnische Vorgabe für ein Teilprojekt handle. Dies werde nicht im Masterplan Skandinavienkai berücksichtigt, sondern in den einzelnen Projekten betrachtet.

Herr Leber merkt an, dass die Frage, wie der Küstenschutz in Lübeck funktioniere eher eine Frage für den Ausschuss für Umwelt, Sicherheit und Ordnung sei.

Herr Vorkamp erkundigt sich, auf welcher Höhe sich das Baltic Rail Gate befinde.

Herr Siemensen antwortet, dass Gleisflächen sich 6,50 Meter über dem Wasserspiegel befinden würden und davon nicht betroffen wären.

Der Vorsitzende lässt über den Prüfauftrag von Herrn Mauritz abstimmen.

Für den Antrag:  14 Stimmen

Der Bauausschuss nimmt den Prüfantrag von Herrn Mauritz einstimmig an.

Bericht:

Der Hafenentwicklungsplan 2030 (HEP2030) für den PORT OF LÜBECK wurde in der Sitzung der Lübecker Bürgerschaft am 28.05.2020 beschlossen. Die im Zuge des HEP getätigten strategischen Aussagen und Prognosen zur Entwicklung der Terminallayouts sollen mit Hilfe von Masterplänen detailliert erarbeitet und umgesetzt werden. Der hier vorliegende Masterplan zeigt die notwendigen Entwicklungsschritte für den Skandinavienkai auf, um für die Zukunft gewappnet zu sein.