Auszug - Projektfreigabe Radschnellweg Ratzeburger Allee  

Der Vorsitzende schlägt vor, dass zu dem Thema von der Verwaltung berichtet werde und anschließend das Thema vertagt werde.

AM Pluschkell lehnt eine Vertagung ab.

Senatorin Hagen leitet in das Thema ein und stellt Frau Krüger vom Bereich Stadtgrün und Verkehr und die Fachplaner, Herrn von der Ohe und Herrn Homeyer vor.

Herr von der Ohe und Herr Homeyer stellen das Thema anhand einer Präsentation, die der Niederschrift als Anlage beigefügt ist, vor.

Danach entsteht eine Diskussion, an der sich, teilweise mit mehreren Wortbeiträgen, der Vorsitzende, Herr Homeyer, AM Mauritz, AM Luetkens, AM Leber, Herr von der Ohe, AM Prieur, Frau Metzner, AM Pluschkell, AM Matthies, Frau Krüger; Herr Dreilich, und AM Blankenburg beteiligen.

Thematisiert werden die Spurenreduktion, die Ampelschaltungen für Rad- und Kfz-Verkehr, die Situation für die Rettungsdienste, sowie die Auswirkungen der Planung auf den Busverkehr und den Parkverkehr.

Der Vorsitzende bittet darum, ein Beispiel zum Protokoll nachzureichen, bei dem eine erfolgreiche Spurenreduktion von vier auf zwei Spuren etabliert wurde.

Nachträglich zur Niederschrift:

Es können für diese Situation folgende Beispiele genannt werden:

-                      Frankfurt Main Berliner Straße

-                      Leipzig Dittrichring

-                      Hildesheimer Straße in Hannover

-                      Dresden Albertstraße

-                      Lübeck Travemünder Allee am Gustav-Radbruch-Platz (kurzer Abschnitt) à Rückbau von 4 auf 2 Spuren.

Der Vorsitzende stellt den Antrag, den TOP zu vertagen.

AM Blankenburg widerspricht dem Vertagungsantrag.

Der Vorsitzende lässt über seinen Vertagungsantrag abstimmen.

Für den Antrag: 10 Stimmen

Gegen den Antrag: 4 Stimmen

Enthaltungen:  1 Stimme

Der Bauausschuss stimmt der Vertagung mehrheitlich zu.